Silvina Vaccarezza: “El dinero de los combustibles debe ir a las rutas”
Silvina Vaccarezza, diputada provincial de la UCR + Cambio Federal, conversó con RADIO REALPOLITIK FM (www.realpolitik.fm) sobre la crítica situación de la infraestructura vial e hídrica en el interior bonaerense. Durante la entrevista, la legisladora detalló su proyecto para aliviar la carga impositiva de los maestros rurales y cuestionó con dureza el desvío de fondos específicos hacia instrumentos financieros en lugar de invertirse en la seguridad de los ciudadanos.
«Nuestro interior es totalmente diferente. El objetivo de este proyecto es cuidar al maestro rural que viaja todos los días, muchas veces pasando a buscar a los chicos entre el barro y el arenal, poniendo su propio vehículo para llegar a su lugar de trabajo», explicó Vaccarezza sobre la iniciativa que busca eximir del pago de patentes a estos docentes, destacando que el impacto fiscal para la provincia sería mínimo debido a la baja densidad de la matrícula rural actual.
En ese sentido, la diputada vinculó este beneficio con un reclamo histórico: el estado de los caminos. «Los caminos rurales dependen de los municipios, pero las rutas provinciales y nacionales son responsabilidad de los estados mayoristas. Es una problemática grande porque las obras deben hacerse en época de seca, y ahora ya estamos con el temporal encima», señaló.
La legisladora hizo especial hincapié en la detención de los trabajos en la Ruta 5, una vía marcada por la alta siniestralidad. «La obra entre Mercedes y Suipacha estaba casi lista, pero el gobierno nacional dejó de pagar los certificados y la empresa levantó las máquinas. Es una ruta donde todas las semanas hay accidentes fatales y es vital para la producción», denunció.
Vaccarezza cuestionó además el destino de los impuestos que los ciudadanos pagan en cada carga de combustible: «A los argentinos nos cobran un impuesto al gasoil que va a un fondo vial. Si detuvieron las obras, ¿qué se está haciendo hoy con ese monto que se recauda día a día? El dinero debe ir a donde corresponde».
Por último, advirtió sobre la gravedad del panorama hídrico en el noroeste de la provincia. «El fondo hídrico, que se recauda con la nafta, está hoy en un plazo fijo o comprando LeCaps según admitió el propio gobierno nacional, mientras el agua del Río Quinto ya empieza a inundar nuestros campos. Si no se terminan las etapas de canalización del Salado, es muy difícil sostener cualquier camino rural. El estado hoy tiene obra cero», concluyó.
